整机与芯片联动是结果非手段

　　整机与芯片联动提了很久，但是收效并不理想。随着整机企业的不断发展壮大，为了提升综合竞争力，整机企业自行研发芯片的浪潮再次掀起。为此，笔者颇感遗憾。

　　当年整机企业舍近求远，选择国外芯片而避开国内芯片业可以理解，因为国内芯片业在当时还没有发展起来。现如今，即使国内芯片企业开始给三星等国际整机企业提供芯片，国内的整机企业避开现有的国内芯片资源不用，明知自行研发芯片并不是一件易事，也要迎难而上选择自行研发。

　　为何芯片业遭遇这样的尴尬，为何整机企业不愿意与芯片企业联支。为此，不得不需要重新审视“整机与芯片联动”这一思路。http://www.guijiaoxian.com

　　用一个比方来形容整机与芯片的脱节，整机如同需要人才的企业，芯片如同需要发挥用武之地的求职者，一直以来，企业找不到合适的人才，求职者找不到满意的企业。

　　为了解决脱节问题，提出整机与芯片联动。这如同将企业与求职者绑定起来。试想，企业是否认可这个绑定的人才，求职者是否满意这个绑定的企业呢?http://www.guijiaoxian88.com

　　答案很明显，这种硬生生的拉郎配无法有效解决企业与人才供需的问题、无法解决整机与芯片脱节的问题。

　　为改善整机与芯片的脱节，联动是整机与芯片良性互动的最终结果，而非手段。如同改善企业与人才的供求问题，企业能够找到合适的人才、求职者找到满意的企业是最终良好局面。

　　要想实现这样的结果，应该在外围的环境方面提供促进整机与芯片自发合作的土壤，让整机企业有动力选择或优先考虑国内芯片企业。现在整机企业是选国外芯片不用国内芯片，还是自行研发芯片绕开国内芯片，都没有任何影响或阻碍。http://www.dgyuezhen.com

　　同时，需要通过政策手段如国产率指标给整机企业一定的参考依据，最终如何做选择，选择哪家国产芯片企业，什么型号、哪些应用的芯片，由整机企业自行做主。国家可依据国产率指标对整机企业进行相应的补贴，化解整机企业采用国产芯片而存在的市场风险。http://www.yuezhen88.com

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